Az elektromos autó tulajdonosok több mint fele rendszeresen tölti saját napelemrendszeréből a járművét a nappali órákban, kihasználva a közvetlen napsugárzást – tájékoztatták az fmbusiness.hu-t egy felmérésre hivatkozva.

A Wagner Solar több mint 1500 ember részvételével készült kutatása szerint a napelemmel rendelkezők aktívan használják a rendszereiket az autózáshoz.

A felmérés szerint a napelemes rendszert használók 28 százaléka már rendelkezik elektromos autóval, és további 34 százalék tervezi a vásárlást a hosszú távú jövőben. Eközben a „villanyautó-tulajdonosok” 54 százaléka rendszeresen a saját napelemrendszeréből tölti a járművét a nappali órákban, kihasználva a közvetlen napsugárzást.

Szaldóelszámolás helyett

A kutatásban részt vevő válaszadók 74 százalékát zavarja az alacsony visszatáplálási ár: a felesleges energia eladása helyett a saját autóban való „eltárolás” válhat a legkifizetődőbb stratégiává.

A közlemény rámutat: az olyan technológiák, mint a Sigenergy DC töltési megoldásai, alapjaiban írhatják át azt, amit eddig az elektromos autózásról és az otthoni energiagazdálkodásról gondoltunk. A szakértő szerint a jövő kulcsa a töltési hatékonyságban rejlik.

„Míg a jelenlegi otthoni AC (váltakozó áramú) töltők többsége papíron 22 kW-os, az autók 95 százaléka csak 11 kW-ot képes befogadni, ami egy átlagos 60 kWh-s akkumulátornál 5,5 órás töltési időt jelent” – mondja Kőszegvári Márk, a Wagner Solar szakértője. „Ezzel szemben a piacon megjelenő új, Sigenergy DC (egyenáramú) töltők akár 25 kW-osteljesítményre képesek, így a töltési idő 2,4 órára rövidülhet. Ez a rendszer három forrásból – a napelemből, az otthoniakkumulátorból és a hálózatból – egyszerre képes az energiát az autóba csatornázni, minimális átalakítási veszteséggel” – magyarázta a szakértő.

Az autó, mint a ház „pótakkumulátora”

Kőszegvári Márk a legizgalmasabb fejlesztések között említette a V2H (Vehicle to Home) technológiát, amely lehetővé teszi, hogy az autó ne csak fogyassza, de táplálja is a háztartás energiarendszerét.

„Egy elektromos autó akkumulátora képes egy átlagos háztartást 2-3 napig, vagy – ha nem elektromos fűtésről van szó – akár egy hétig is ellátni árammal egy esetleges áramszünet esetén” – hívta fel a figyelmet a szakember. Hozzátette, hogy az ellátásbiztonság különösen fontos azokon a területeken, ahol gyakoriak a hálózati kimaradások.

Forrás, illusztráció: Wagner Solar